DENISON FAMILIENGESCHICHTE

BROWARD MARINE: DIE FRÜHEN JAHRE

Frank Denison, der Gründer von Broward Marine, begann seine Yachtkarriere damit, dass er lohnenswert wirkende Boote erwarb, erforderliche Reparaturen durchführte und sie dann weiterverkaufte. Angeblich soll „Mr. D“, wie er von allen genannt wurde, sogar Mitte der 1930er Jahre in Benton Harbor, Michigan, den ersten Dieselmotor in eine Yacht eingebaut haben.

1948, während seiner Hochzeitsreise mit seiner Frau Gertrude, kaufte Frank die Werft Dooley's Dry Dock in Fort Lauderdale, in der während des Zweiten Weltkriegs in der Funktion eines Rüstungsunternehmens PT-Boote gebaut wurden. Frank hat die Werft kurz darauf in Broward Marine umbenannt.

BROWARD MARINE: PRIVATYACHTEN

Der Stapellauf der Alisa V begründete die Position von Broward Marine in der Welt der Konstruktion von Mega-Yachten, und die folgenden Schiffe waren der Beginn einer Bautradition für Motoryachten aus Holz basierend auf Holzlaminiertechnik. Broward Marine began building some of the finest yachts for the world’s premiere yachtsmen, such as the Jonathan III built for Harry Blum, the founder of Jim Beam Distilleries.

Damals gab es in den USA nur wenige Yachtbauer, die konstant Qualitätsboote über 50 Fuß bauen konnten. Während er das Unternehmen aufbaute, forderte Frank Denison seine Kunden und Mitarbeiter auf, "das Beste zu verlangen", wie der Slogan von Broward Marine verkündete, während Gertrude die Firma Yacht Interiors gründete, die für ihre hervorragende Innenausstattung von Broward Marine berühmt wurde.

Herr D. und sein Designteam entwickelten Rumpfdesigns, die für ihre Seetauglichkeit und Seetüchtigkeit sowie für ihre Effizienz und Schönheit bekannt und respektiert wurden. Die Familie Denison war stolz auf die Tatsache, dass keine zwei Broward-Yachten gleich waren, und sagte: "Wenn man zwei Boote gleich baut, hat man nichts gelernt." Dieser Ruf für Qualität hat sich seit über 60 Jahren gehalten.

80ER UND 90ER JAHRE

In den 1980er Jahren setzten sich die Innovationen im Yachtbau rasch fort, als Mrs. Denison die allererste „Landhausküche“ entwarf, die auch heute noch auf Yachten äußerst beliebt ist. Außerdem baute Broward 1983 mit der 92 Fuß langen JERVET die erste Yacht mit drei Dieselmotoren überhaupt.

Ende der 1980er Jahre war noch eine Innovation von Broward auf dem Reißbrett: die 112' Britannia. Ihre dreifachen Detroit-Dieselmotoren 16V92 mit zwei Außenbordmotoren mit Ulstein-Antrieben mit variabler Steigung und dem Zentralmotor, der einen Riva Calzoni-Jetantrieb antreibt, trieben sie mit unvorstellbaren 43 Knoten voran.

Anfang der 1990er Jahre wurde die Britannia in Betrieb genommen, dann die Pegasus, ein 130-Fuß-Dreidecker mit drei Motoren. Zu Beginn der 1990er Jahre wollte Frank Denison größer werden, was ihm 1996 mit der 156 Fuß langen Bubba Too gelang. Als die Bubba Too in Betrieb genommen wurde, war sie das größte in den USA gebaute Aluminiumschiff.

Broward fuhr in den 90er Jahren und bis ins neue Jahrtausend hinein mit Schiffen wie der Cocoa Bean (1999), der Aquasition (2000), der London Lady (2001), der Sigrun (2002), der Lady Nancy (2003) und bis zum Stapellauf der Soulmate (2005).

SKIP DENISON 

1975 übernahm der zweite Sohn und Namensvetter von Denison, Franklin A. („Skip“) Denison, das Service- und Reparaturgeschäft der Werft und sorgte für eine Umsatzsteigerung von weniger als 1 Million Dollar auf über 5 Millionen Dollar im Jahr 1985, was dem Unternehmen einen beträchtlichen Gewinn bescherte. 1986 verließ Skip das Familienbootgeschäft und gründete sein eigenes Unternehmen, Skipper's Oil.

2008 widmete sich Skip wieder seiner ersten Liebe, dem Yachtsport, als er bei Tower Marine in Saugatuck in das Yachtmakler-Geschäft einstieg und der Top-Verkäufer war. Später wechselte Skip zu Downeast Yachting und war für den Verkauf neuer Sabre Yachten und Back Coves in West Palm Beach, Florida und Michigan verantwortlich.

Skip ist seit 2012 bei Denison Yacht Sales und spezialisiert auf den Verkauf von Superyachten über ca. 24m (80'), Downeast-Yachten, Express-Cruisern, Mittelkonsolen, Sportfischen und natürlich auf die Vermittlung von Browards.

BOB DENISON

Bob Denison, geboren und aufgewachsen in Fort Lauderdale, verbrachte einen Großteil seiner Kindheit mit seinen Brüdern Chris und Eddy auf den Werften Broward Marine und Denison Marine. Bob hat fast alle Stufen des Yachtsports durchlaufen, von der Arbeit als Arbeiter auf der Werft bis hin zur Unterstützung bei Bootsausstellungen.

Nach seinem Abschluss an der University of Miami arbeitete Bob mit zwei visionären Unternehmern in den Bereichen E-Commerce und Luft- und Raumfahrt zusammen. Diese Erfahrungen trugen dazu bei, Bobs Wissen über Internetmarketing und kreative Managementstrategien zu erweitern.

2002 trat Bob bei Denison Yacht Sales ans Steuer. Seit damals ist das Unternehmen mit der Unterstützung seines Vaters und seines Onkels sowie der mehr als 100 Yachtmakler von Denison stetig gewachsen, neue Büros und neue Bootsvertretungen inbegriffen.

Bobs Ansatz ist einfach: Konzentrieren Sie sich darauf, Ihre Makler zu unterstützen, anstatt mit ihnen zu konkurrieren. 2005 hing Bob seinen Hut als Yachtverkäufer an den Nagel und konzentrierte sich voll auf Marketing und Management. Das Ergebnis dieser Philosophie ist die hervorragende und vielfältige Gruppe engagierter Yachtmakler, die derzeit die Kunden von Denison betreuen.

RIVERS DENISON

Rivers Winslow Denison è nato il 21 dicembre 2014.

Non ne sa ancora molto di barche, ma è desideroso di imparare.

Rivers trascorre la maggior parte delle sue giornate dedicandosi alle cose importanti della vita, come mangiare, fare la cacca e fare del suo meglio per rendere felice la sua mamma.