60 X-yachts 2005 Yacht for Sale

60' X-yachts 2005

X-YACHT, cantiere moderno per yacht di serie e leader del mercato dei performance cruiser dalla metà degli anni '80, grazie alla passione per il design, la qualità e la voglia di raggiungere obiettivi sempre più elevati sulle prestazioni e sulla funzionalità dell’attrezzatura di coperta, è riuscito a sviluppare un modello di X-Yacht di lusso, l'X-562 consente  agli equipaggi più piccoli di gestire yacht più grandi con maggiore facilità e sicurezza.Piattaforma da bagno integrata, teak della migliore qualità, mobili con finitura satinata, cuscinerie Frau e attrezzature di coperta provenienti dai fornitori più rispettati al mondo sono tutte caratteristiche che rendono l'X-562 il punto di riferimento per gli Yacht di lusso ad alte prestazioni di queste dimensioni.

SCAFOLa costruzione dello scafo e coperta sono in sandwich con resine isoftaliche. Il materiale del nucleo è Divinycell, laminato pieno in chiglia e timone.Tutte le paratie strutturali sono in compensato marino di spessore variabile da 16-32 mm, saldamente incollate sia allo scafo che alla coperta aumentando considerevolmente la rigidità strutturale dello scafo.Un telaio ad "H" di acciaio zincato costituisce il fondo dello scafo supportando tutti i carichi di chiglia, albero e attrezzatura.La pala del timone in biassiale laminato a mano. L'asse del timone è in alluminio conico.COPERTAL'X-562 ha un layout di coperta altamente efficiente e funzionale, adattabile sia per un utilizzo in crociera che in regata; Il trasto randa incassato e posizionato davanti alle ruote della timoneria oltre al tavolo in pozzetto removibile, apre la zona prodiera all'equipaggio e permette in un eventuale utilizzo sportivo di allargare il pozzetto.Il Ponte in teak posato sottovuoto è su questa imbarcazione presente sulle panche, sul fondo del pozzetto, sulla piattaforma da bagno, sulla tuga e sui camminamenti laterali.CHIGLIAIl bulbo è in piombo all'antimonio con flangia superiore in ghisa.L'imbarcazione è dotata di sistema oleodinamico di controllo della serie Navtec System C-50, sistema multifunzione per vang, paterazzo e tesabase a regolazione idraulica e relativa centralina.L'albero è uno Sparcraft della serie dedicata proprio alla X-Yachts, 3 crocette anodizzato e verniciato bianco.Boma rastremato su entrambe le estremità.Bompresso in carbonio.Doppia timoneria con relativa strumentazione e Bussole di rilevamento Suunto da 165.Tavolo in pozzetto removibile costruito in vetroresina con ghiacciaia ( autodrenante )Bitte di ormeggio anche a centro barca e sei passacavi, cancelletti apribili a mezza barca;Due carrelli genoa  fissi che portano le scotte del genoa fino ai winch primari elettrici.Due stopper per carrello genoa, regolabili sotto carico.Winches Harken 74.2 due elettriciWinches Harken 64.3 due elettriciWinches Harken 44 dueVerricello elettrico Lewmar per salpa ancora con relativo telecomandoL'obiettivo di X-Yachts su questo modello è stato quello di costruire una imbarcazione con finiture interne e dettagli di altissimo livello. Tutto il mobilio è in teak, verniciato satinato e lucidato a mano. Stesso profilo ligneo conservano le porte e ante, tutte le cuscinerie sono in pelle di Frau. Oblò e finestrature sono datate di oscuranti. La pavimentazione è in teak con rigatino tradizionale.Già dall'ingresso si percepisce la qualità, la stessa scala in teak laminato curvato è bella e funzionale. Comoda la discesa e agevole l'accesso alle batterie e alla parte anteriore del motore.Il comfort di bordo è accresciuto da dotazioni quali l'aria condizionata, il riscaldamento, impianto video e audio.ZONA LIVINGImmediatamente dopo il carteggio troviamo un divano ad L 6 posti con tappezzeria in pelle Frau, un grande tavolo con vano contenitore e 3 comode sedie removibili (possono essere fissate saldamente nelle loro posizioni), armadietti superiori per ospitare bicchieri, bottiglie, libri e documenti dello yacht. Nella parte sinistra un divano longitudinale da 275 cm con tappezzeria in pelle Frau ed armadietti contenitori superiori.ZONA CARTEGGIOZona tecnica situata a dritta vicino all'ingresso per disporre immediatamente di tutte le utenze di bordo. Si caratterizza per l'estremo spazio disponibile per tutte le apparecchiature di navigazione e comunicazione. Quadri elettrici di pertinenza sono su misura nella parte superiore del tavolo da carteggio anche esso ampio ed in grado di contenere carte e attrezzature di navigazione.ZONA GALLEYSituata a sinistra dell'ingresso con una forma ad U, è composta da una cucina 3 fuochi con forno protetta da una barra in acciaio inox, un piano di lavoro bianco con  due lavelli in acciaio inossidabile incassati, con miscelatore per acqua dolce calda e fredda e miscelatore per l'acqua di mare, un capiente frigorifero da 100 lt con apertura frontale e molti cassetti e armadietti per l'attrezzatura della cambusa e il cibo.CABINA ARMATORIALEEntrando nella spaziosa e luminosa cabina, a dritta si trova il letto doppio con comodino dedicato, 2 ampi cassetti sotto il letto ed un GPS cartografico posizionato sulla paratia per avere sotto controllo la navigazione anche nei momenti di relax. Dalla parte contrapposta un grande armadio doppio (con ripiani e per appendiabiti) e due comode poltrone con tavolo e spazi per bottiglie e bicchieri. La cabina si completa con un comodo e completo bagno, wc elettrico e doccia.CABINE DI POPPALe due grandi cabine di poppa sono simmetriche, ciascuna con letto doppio, armadio e armadietto con ripiani.I servizi, uno per cabina sono anche essi completi con wc elettrici e doccia.GAVONE VELE/CABINA EQUIPAGGIOSul dritto di prua, immediatamente dopo i servizi della cabina armatoriale, separato da una paratia a tenuta stagna, si trova lo spazio per lo stivaggio delle vele e gli alloggi equipaggio.Le cuccette a disposizione dell'eventuale equipaggio sono due, con lavabo e un WC manuale.La barca è equipaggiata con un motore entrobordo Common Rail YANMAR da 100 cavalli e mosso da linea d'asse.Sempre manutenuto ( circa 5000 ore ) ed in splendide condizioni d'uso.L'autonomia è ampia grazie a due serbatoi in acciaio, rispettivamente di 330 e 140 litri ed i consumi di carburante estremamente contenuti nonostante la velocità di crociera prossima ai 6kn.L'elica 3 pale orientabili della Max Prop ed un elica di prua Maxpower contribuiscono a migliorare l'efficenza e garantiscono una ottima manovrabilità anche in spazi ristretti e in porto.Cuffia di tenuta asse Volvo Penta appena sostituita.

X-YACHTS 562 IN OTTIME CONDIZIONI

BIMINI E SPRAYHOOD DEL 2020

CUFFIOTTO VOLVO DEL 2023

SCADENZA RINA 2028

SARTIAME IN TONDINO DEL 2020

CARICA BATTERIE MASTERVOLT 2023

RANDA STECCATA VELERIA INCARBONA 2019

GENOA VELERIA NORTHSAILS 2020

PATERAZZO IDRAULICO

VANG IDRAULICO

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