89 Custom 1973 Yacht for Sale

VENDEUR KEEN - VOSPER STABILISÉ - FULL REFIT 2020 - YACHT DE GENTLEMAN. PRIX PLUS COMMISSIONS. Construit en 1973 par le plus célèbre des chantiers navals hollandais de bateaux de plaisance sur un dessin du célèbre designer H.H. Baars pour son premier propriétaire américain, il s’appelle « Joy » et de Hollande a fait sa première traversée océanique vers les Etats-Unis, en 1986 acheté par un propriétaire français de retour en Europe, le pont supérieur est recouvert de teck et les bois et l’ameublement intérieur sont refaits, il devient « Allegra », fin 2004 il est acheté par un propriétaire italien qui continue à le garder dans toute sa splendeur et confie la révision générale des moteurs au meilleur mécanicien Gardner du sud de l’Europe qui a toujours suivi ces moteurs et qui suivra leur entretien constant, en 2018 il est acheté par le propriétaire actuel qui effectue un réaménagement total à la fois esthétique et technique, Depuis 2011, cette unité est toujours mise à la terre pendant l’hiver. 2018-2019-2020 Réaménagement total, peinture, sellerie, 2ème générateur Lombardini 14kw, passerelle hydraulique, chasse d’eau royale hydraulique, propulseur d’étrave, nouveau mât d’antenne moderne et fonctionnel installé sur la structure de la timonerie En supprimant l’ancien arceau de sécurité, plus d’espace a été donné à la zone habitable, ce qui a permis l’installation d’une grande table à manger avec une housse en toile pour l’ombre. Révision de tous les systèmes existants, moteurs, stabilisateurs, etc. (dépensé plus de 700 000 euros, détails des travaux joints) 2017 les nouvelles hélices, essieux et safrans sont révisés, équilibrés et perfectionnés, les portes de la passerelle latérale sont refaites en acajou ainsi que le ringleader. 2016 tous les matelas de la zone équipage sont refaits et le nouveau dessalinisateur est installé, les coussins extérieurs sont refaits, le nouveau dessalinisateur Seafary 120 l/h 2015 nouveau bateau pneumatique Boston 15 propulsé par Mercury 40cv 2014 le nouveau générateur Onan 27kw est installé, le toit bimini est fabriqué et les injecteurs et les culasses sont révisés. 2005-2006 Pose de parquet dans tout l’espace de vie, révision générale des moteurs, repeinture totale en blanc, remplacement des chaînes et ancres en acier inoxydable de 150 kg, passerelle en acier et teck et installation d’un nouvel escalier royal. La vitesse de croisière est de 10 nœuds à 950 tr/min avec une consommation d’environ 32 l/h, le générateur Onan de 27kw de 2014 consomme environ 5 l/h et le Lombardini 2020 de 14Kw 3 l/h, la vitesse maximale est de 11 nœuds à 1100 tr/min. Confort en option : stabilisateurs Vosper, dessalinisateur 120 l/h, Boston 15 alimenté par Mercury 40 ch. L’unité est agencée comme suit : Sur le pont principal, le carré, la cuisine en acier ultra-moderne et la salle à manger à l’avant, la zone de couchage dispose de trois cabines, dont une pleine largeur à l’arrière, deux avec lits plats au milieu du navire, chacune avec salle de bains, à l’avant la zone de l’équipage équipée d’une seule cabine du capitaine, une avec 2 lits, salle de bain et un coin repas pour l’équipage avec buanderie. Pour ceux qui veulent l’utiliser pour la location, il est facile de construire une chambre double supplémentaire avec salle de bain privée sur le pont principal où se trouve actuellement la salle à manger pour l’amener à une capacité de 8 lits dans 4 cabines. LÉGENDE : Tous les bateaux que nous proposons avec le label EXCLUSIF, sont à vendre en exclusivité / Agence Centrale, ont été vérifiés, évalués et décrits directement par notre. qui a inspecté le bateau en direct. Toutes les données du bateau sont rapportées (y compris les coupons et les travaux de mise à jour, l’état de la sellerie et du bois, etc.) et une description transparente des forces et des faiblesses, accompagnée d’un service photo et vidéo complet en Full HD. Les informations sont certifiées à 100%, vous ne risquez donc pas d’avoir de mauvaises surprises au moment de votre visite ! Le mandat de vente exclusif garantit la disponibilité effective à la vente de l’unité en question. MÉFIEZ-VOUS de toute annonce de ce navire et des informations connexes données par des annonceurs non autorisés. POUR INFORMATIONS ET VISITES : GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , magini@seadreams.it

Notes sur le prix: Più provvigioni

English KEEN SELLER - VOSPER STABILIZED - FULL REFIT 2020 - GENTLEMAN'S YACHT. COMMISSION NOT INCLUDED IN THE PRICE. Built in Netherland by the famous Van Der Beldt shipyards in 1973 and designed by well-known designer Henry Baars for her first American owner, is called "Joy" and she made his first ocean crossing from Netherland to the United States, in 1986 purchased by a French shipowner becomes "Allegra" and was back to Europe, this new owner made the upper deck in teak and new wood interior furnishings. At the end of 2004 she was purchased by an Italian owner that continues to maintain in full splendor and a General engines refitting was done by the best Gardner mechanic of south Europe who had always serviced these engines and that will follow the regular maintenance, starting from 2011 this vessel spend every winter ashore in shipyard. The following works are carried out in the following years: 2018-2019 -2020 total refitting: total white repainting, upholstery, new 2nd generator 14kw, new hidraulic passerella, new hidraulic royal stair, new bow truster etc etc , new tree for antennas on the flybridge helm which allowed to realize an ample dining table shadowed by a big canopy, Revision of all system, engines, stabilizers etc. (over 700.000€, all detailed works in attachment) 2017 are reviewed, balanced and Polish propellers, shafts and new rudders, the doors of the side deck are serviced in mahogany as is the washboard. 2016 are turned down the mattresses of the crew quarters and installed the new watermaker and wrapped Blue hull, and the cushions and fixed a new Watermaker 2015 new tender Boston 15 with 40 hp Mercury 2014 is mounted the generator again and check the thickness with its expertise, bimini top and overhauled the injectors and the heads of the engines. 2005-2006 installation of parquet flooring throughout the living area, overhaul engines, repainting the white 150 kg total replacement chains and anchors, stainless steel and teak walkway and installation of a new Royal Flush. The cruising speed is about 10 knots in 950 rounds with a consumption of approximately 32 l/h, the 27kw Onan generator about 5 l/h, the 14kw Lombardini 3 l/h, the maximum speed 11 knots at 1100 RPM. Comfort equipment: Vosper stabilizers, 120 l/h watermaker, Boston 15 powered 40 hp Mercury, etc LAYOUT: three cabins, a full beam master aft cabin, two double guest cabin and 3 beds in the crew area: a single captain cabin, a 2 double beds at bow more a dining space for crew in the entrance of the crew area, on the main deck the modern light wood saloon, steel kitchen and the dining area at the bow. With easy works is possible to fit a 4th cabin with private toilet in the actual dining room on the main deck FOR FURTHER INFORMATION AND VISIT: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096, magini@seadreams.it

Italiano KEEN SELLER - VOSPER STABILIZED - FULL REFIT 2020 - GENTLEMAN'S YACHT. PREZZO PIU' PROVVIGIONI. Costruita nel 1973 dal più noto dei cantieri Olandesi di navi da diporto su disegno del noto progettista H.H. Baars per il suo primo armatore Statunitense, viene chiamata “Joy” e dall'Olanda fece la sua prima traversata oceanica verso gli Stati Uniti, nel 1986 acquistata da un armatore Francese torna in europa, viene rivestito il ponte superiore in teak e rifatti i legni e gli arredi interni, diventa "Allegra", alla fine del 2004 viene acquistata da un armatore italiano che la continua a mantenere nel pieno del suo splendore ed affida la revisione generale dei motori al miglior meccanico Gardner del sud Europa che aveva sempre seguito questi motori e che ne seguirà la costante manutenzione, nel 2018 viene acquistata dall'attuale armatore che effettua un refitting totale sia estetico che tecnico, dal 2011 quest'unità viene sempre rimessata a terra durante l'inverno. 2018-2019-2020 Refitting totale, verniciatura, tappezzerie, 2° generatore 14kw Lombardini, passerella idraulica, scala reale idraulica, elica di prua, nuovo alberino porta antenne moderno e funzionale installato sulla struttura della timoneria Togliendo vecchio rollbar si è dato più spazio alla zona vivibile che ha permesso l'installazione di un ampio tavolo da pranzo con relativa copertura di tela per l'ombra. Revisione di tutti gli impianti esistenti, motori, stabilizzzatori etc (spesi oltre 700.000 Euro, dettaglio lavori in allegato) 2017 vengono revisionate, equilibrate e perfezionate le eliche, assi e timoni nuovi, le porte del camminamento laterale vengono rifatte in mogano come anche il capodibanda. 2016 vengono rifatti tutti i materassi della zona equipaggio ed installato il nuovo dissalatore, rifatte le cuscinerie esterne, nuovo dissalatore Seafary 120 l/h 2015 nuovo tender Boston 15 motorizzato Mercury 40hp 2014 viene montato il generatore Onan 27kw nuovo, viene realizzato il bimini top e revisionati gli iniettori e le testate dei motori. 2005-2006 installazione del parquet in tutta la zona giorno, revisione generale motori, riverniciatura totale bianca, sostituzione catene e ancore 150 kg inox, passerella in acciaio e teak e installazione di una nuova scala reale. La velocita di crociera si attesta sui 10 nodi a 950 giri con un consumo di circa 32 l/h, il generatore da 27kw Onan del 2014 consuma circa 5 l/h ed il Lombardini del 2020 da 14Kw 3 l/h, la velocità massima è di 11 nodi a 1100 giri. Confort optional: Stabilizzatori Vosper, dissalatore da 120 l/h, Boston 15 motorizzato Mercury 40 cv. L'unità è così disposta: Sul ponte di coperta il salone, la modernissima cucina in acciaio e la zona pranzo a prua, la zona notte dispone di tre cabine di cui una armatoriale a tutto baglio a poppa, due a letti in piano a centro barca, ognuna con servizi, a prua la zona equipaggio dotata di una cabina singola comandante, una a 2 letti, servizi ed una dinette per l'Equipaggio con lavanderia. Per chi volesse adibirla al charter è di facile realizzazione un'ulteriore matrimoniale con servizi privati sul ponte principale ove attualmente si trova la zona pranzo per portarla ad una capienza di 8 posti letto in 4 cabine. LEGENDA: Tutte le imbarcazioni da noi proposte con etichetta EXCLUSIVE, sono in vendita esclusiva/Central Agency, sono state verificate, valutate e descritte direttamente dal ns. consulente che ha ispezionato la barca dal vivo. Sono riportati tutti i dati della barca (compresi tagliandi e lavori di aggiornamento, stato delle tappezziere e dei legni, etc.) e una descrizione trasparente sia dei pregi che dei difetti, accompagnate da ampio servizio fotografico e video in full HD. Le informazioni sono certificate al 100%, non correndo così il rischio di avere spiacevoli sorprese al momento della visita! Il mandato di vendita exclusive garantisce la disponibilità effettiva per la vendita dell’unità in questione. DIFFIDATE da eventuali annunci di questa imbarcazione e delle relative informazioni date da inserzionisti non autorizzati. PER INFORMAZIONI E VISITE: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , magini@seadreams.it

Deutsch KEEN SELLER - VOSPER STABILISIERT - FULL REFIT 2020 - HERRENYACHT. PREIS ZZGL. PROVISIONEN. Es wurde 1973 von der berühmtesten der niederländischen Werften für Sportschiffe nach einem Entwurf des bekannten Designers H.H. Baars für seinen ersten amerikanischen Eigner gebaut, heißt "Joy" und machte von Holland aus seine erste Ozeanüberquerung in die Vereinigten Staaten, 1986 von einem französischen Eigner in Europa gekauft, das Oberdeck ist mit Teakholz verkleidet und die Hölzer und Inneneinrichtungen wurden erneuert. es wird zu "Allegra", Ende 2004 wird es von einem italienischen Besitzer gekauft, der es weiterhin in seiner vollen Pracht behält und die Generalüberholung der Motoren dem besten Gardner-Mechaniker Südeuropas anvertraut, der diese Motoren immer verfolgt hat und ihre ständige Wartung verfolgen wird, im Jahr 2018 wird es vom jetzigen Besitzer gekauft, der eine komplette Überholung sowohl ästhetisch als auch technisch durchführt, Seit 2011 ist diese Einheit immer über den Winter am Boden. 2018-2019-2020 Komplette Umrüstung, Lackierung, Polsterung, 2. Lombardini 14kw Generator, hydraulische Gangway, hydraulische Royal Flush, Bugstrahlruder, neuer moderner und funktionaler Antennenmast auf der Steuerhausstruktur Durch die Entfernung des alten Überrollbügels wurde dem Wohnbereich mehr Platz gegeben, was die Installation eines großen Esstisches mit einer Leinwandabdeckung für Schatten ermöglichte. Überholung aller bestehenden Systeme, Motoren, Stabilisatoren usw. (über 700.000 Euro gekostet, Details der Arbeiten im Anhang) 2017 Die neuen Propeller, Achsen und Ruder werden überholt, ausgewuchtet und perfektioniert, die Türen des Seitenstegs werden in Mahagoni erneuert, ebenso wie der Rädelsführer. 2016 werden alle Matratzen im Crewbereich erneuert und der neue Wasseraufbereiter installiert, die Außenkissen werden erneuert, der neue Seafary 120 l/h Wasseraufbereiter 2015 neues Schlauchboot Boston 15 powered by Mercury 40PS 2014 wird der neue Onan 27kW Generator installiert, das Bimini-Top wird hergestellt und die Injektoren und Motorköpfe werden überholt. 2005-2006 Verlegung des Parkettbodens im gesamten Wohnbereich, Generalüberholung der Motoren, komplette weiße Neulackierung, Austausch der 150 kg schweren Edelstahlketten und -anker, Stahl- und Teakholzsteg und Einbau einer neuen königlichen Treppe. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 10 Knoten bei 950 U/min mit einem Verbrauch von ca. 32 l/h, der 27kw Onan Generator von 2014 verbraucht ca. 5 l/h und der 2020 Lombardini von 14Kw 3 l/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 11 Knoten bei 1100 U/min. Optionaler Komfort: Vosper-Stabilisatoren, 120 l/h Wasseraufbereiter, Boston 15 powered by Mercury 40 PS. Die Einheit ist wie folgt angeordnet: Auf dem Hauptdeck der Salon, die hochmoderne Stahlküche und der Essbereich im Bug, der Schlafbereich verfügt über drei Kabinen, von denen eine vollbeinig im Heck liegt, zwei mit flachen Betten mittschiffs, jeweils mit Badezimmern, im Bug der Crewbereich mit einer einzigen Kapitänskabine ausgestattet, Eines mit 2 Betten, Bad und einer Essecke für die Crew mit Wäscherei. Für diejenigen, die es für Charter nutzen möchten, ist es einfach, ein zusätzliches Doppelzimmer mit eigenem Bad auf dem Hauptdeck zu bauen, wo sich derzeit der Essbereich befindet, um es auf eine Kapazität von 8 Betten in 4 Kabinen zu bringen. LEGENDE: Alle Boote, die wir mit dem EXCLUSIVE-Label anbieten, stehen exklusiv zum Verkauf/Zentrale Agentur, wurden direkt von unserer geprüft, bewertet und beschrieben. Berater, der das Boot live inspiziert hat. Alle Daten des Bootes werden gemeldet (einschließlich Coupons und Modernisierungsarbeiten, Zustand der Polsterung und des Holzes usw.) und eine transparente Beschreibung der Stärken und Schwächen, begleitet von einem umfangreichen Foto- und Videoservice in Full HD. Die Informationen sind zu 100% zertifiziert, so dass Sie nicht Gefahr laufen, bei Ihrem Besuch unangenehme Überraschungen zu erleben! Das Alleinverkaufsmandat garantiert die tatsächliche Verkaufsbereitschaft der betreffenden Einheit. SEIEN Sie VORSICHTIG mit allen Ankündigungen dieses Schiffes und den damit verbundenen Informationen, die von nicht autorisierten Werbetreibenden gegeben werden. FÜR INFORMATIONEN UND BESICHTIGUNGEN: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , magini@seadreams.it

Español ENTUSIASTA VENDEDOR - VOSPER ESTABILIZADO - REFIT COMPLETO 2020 - YATE DE CABALLERO. PRECIO MÁS COMISIONES. Construido en 1973 por el más famoso de los astilleros holandeses de barcos de recreo sobre un diseño del conocido diseñador H.H. Baars para su primer propietario americano, se llama "Joy" y desde Holanda hizo su primera travesía oceánica a los Estados Unidos, en 1986 comprado por un propietario francés en Europa, la cubierta superior está cubierta de teca y las maderas y el mobiliario interior están rehechos, se convierte en "Allegra", a finales de 2004 es comprado por un propietario italiano que sigue manteniéndolo en todo su esplendor y confía la revisión general de los motores al mejor mecánico Gardner del sur de Europa que siempre había seguido estos motores y que seguirá su mantenimiento constante, en 2018 es comprado por el propietario actual que lleva a cabo un reacondicionamiento total tanto estético como técnico, Desde 2011, esta unidad siempre ha estado conectada a tierra durante el invierno. 2018-2019-2020 Reacondicionamiento total, pintura, tapicería, 2º generador Lombardini 14kw, pasarela hidráulica, escalera real hidráulica, hélice de proa, nuevo mástil de antena moderno y funcional instalado en la estructura de la timonera Al eliminar la antigua barra antivuelco, se dio más espacio a la zona habitable, lo que permitió la instalación de una gran mesa de comedor con una cubierta de lona para dar sombra. Revisión de todos los sistemas existentes, motores, estabilizadores, etc. (gastado más de 700.000 euros, detalles del trabajo adjunto) 2017 Las nuevas hélices, ejes y timones se revisan, equilibran y perfeccionan, las puertas de la pasarela lateral se rehacen en caoba, así como el cabecilla. 2016 se rehacen todos los colchones de la zona de la tripulación y se instala la nueva potabilizadora, se rehacen los cojines externos, se rehace la nueva potabilizadora Seafary de 120 l/h 2015 nuevo bote inflable Boston 15 impulsado por Mercury 40hp 2014 se instala el nuevo generador Onan 27kw, se fabrica la capota bimini y se revisan los inyectores y las culatas del motor. 2005-2006 Instalación de suelo de parquet en toda la zona de estar, revisión general de motores, repintado totalmente blanco, sustitución de cadenas y anclajes de acero inoxidable de 150 kg, pasarela de acero y teca e instalación de una nueva escalera real. La velocidad de crucero es de 10 nudos a 950 rpm con un consumo de unos 32 l/h, el generador Onan de 27kw de 2014 consume unos 5 l/h y el Lombardini 2020 de 14Kw 3 l/h, la velocidad máxima es de 11 nudos a 1100 rpm. Confort opcional: estabilizadores Vosper, potabilizadora de 120 l/h, Boston 15 powered by Mercury de 40 CV. La unidad está dispuesta de la siguiente manera: en la cubierta principal el salón, la cocina de acero ultramoderna y el comedor en la proa, el área de dormir tiene tres camarotes, uno de los cuales es de manga completa en la popa, dos con camas planas en el centro del barco, cada uno con baño, en la proa el área de la tripulación equipada con un solo camarote de capitán, uno con 2 camas, baño y un comedor para la tripulación con lavandería. Para aquellos que quieran utilizarlo para chárter, es fácil construir una habitación doble adicional con baño privado en la cubierta principal donde actualmente se encuentra el comedor para llevarlo a una capacidad de 8 camas en 4 camarotes. LEYENDA: Todos los barcos que ofrecemos con la etiqueta EXCLUSIVE, están a la venta exclusivamente / Agencia Central, han sido verificados, evaluados y descritos directamente por nuestro. consultor que inspeccionó el barco en vivo. Se informa de todos los datos de la embarcación (incluyendo cupones y trabajos de actualización, estado de la tapicería y la madera, etc.) y una descripción transparente tanto de los puntos fuertes como de los débiles, acompañados de un amplio servicio de fotografía y vídeo en full HD. La información está 100% certificada, por lo que no corres el riesgo de llevarte sorpresas desagradables en el momento de tu visita. El mandato de venta exclusiva garantiza la disponibilidad real para la venta de la unidad en cuestión. TENGA CUIDADO de cualquier anuncio de este buque y de la información relacionada proporcionada por anunciantes no autorizados. PARA INFORMACIÓN Y VISITAS: GIANLUCA MAGINI +39 335 398096 , magini@seadreams.it

Россию ПРОНИЦАТЕЛЬНЫЙ ПРОДАВЕЦ - VOSPER STABILIZED - FULL REFIT 2020 - ЯХТА ДЖЕНТЛЬМЕНА. ЦЕНА ПЛЮС КОМИССИИ. Построенный в 1973 году самой известной голландской верфью прогулочных судов по проекту известного дизайнера Х.Х. Баарса для своего первого американского владельца, он называется «Джой» и из Голландии совершил свой первый океанский переход в Соединенные Штаты, в 1986 году куплен французским владельцем еще в Европе, верхняя палуба покрыта тиком, а дерево и внутренняя отделка переделаны, он становится «Аллегра», в конце 2004 года его покупает итальянский владелец, который продолжает поддерживать его в полном великолепии и поручает капитальный ремонт двигателей лучшему механику Gardner в Южной Европе, который всегда следил за этими двигателями и будет следить за их постоянным обслуживанием, в 2018 году он приобретен нынешним владельцем, который проводит полное переоборудование как эстетическое, так и техническое, С 2011 года этот блок всегда останавливался на зимний период. 2018-2019-2020 Полное переоборудование, покраска, обивка, 2-й генератор Lombardini мощностью 14 кВт, гидравлический трап, гидравлический королевский смыв, носовое подруливающее устройство, новая современная и функциональная антенная мачта, установленная на конструкции рулевой рубки За счет удаления старой дуги безопасности было предоставлено больше места для жилой площади, что позволило установить большой обеденный стол с брезентовым покрытием для тени. Капитальный ремонт всех существующих систем, двигателей, стабилизаторов и т.д. (потрачено более 700 000 евро, детали работ прилагаются) 2017 Новые гребные винты, мосты и рули капитально отремонтированы, сбалансированы и усовершенствованы, двери бокового прохода переделаны из красного дерева, как и Ringleader. 2016 г. все матрасы в зоне экипажа переделаны и установлен новый опреснитель воды, переделаны внешние подушки, новый опреснитель морской воды Seafary 120 л/ч 2015 новая надувная лодка Boston 15 с двигателем Mercury 40hp В 2014 году установлен новый генератор Onan мощностью 27 кВт, изготовлен бимини-топ, отремонтированы форсунки и головки двигателя. 2005-2006 Укладка паркетного пола по всей жилой площади, капитальный ремонт двигателей, полная покраска в белый цвет, замена цепей и анкеров из нержавеющей стали весом 150 кг, стальной и тиковой дорожки и установка новой королевской лестницы. Крейсерская скорость составляет 10 узлов при 950 об/мин при расходе около 32 л/ч, генератор Onan мощностью 27 кВт 2014 года потребляет около 5 л/ч, а Lombardini 2020 года 14 кВт 3 л/ч, максимальная скорость составляет 11 узлов при 1100 об/мин. Дополнительный комфорт: стабилизаторы Vosper, опреснитель воды 120 л/ч, Boston 15 с двигателем Mercury 40 л.с. Агрегат устроен следующим образом: на главной палубе салон, ультрасовременный стальной камбуз и обеденная зона в носовой части, спальная зона имеет три каюты, одна из которых во всю ширину кормы, две с плоскими кроватями на миделе, каждая с санузлами, в носовой части зона экипажа оборудована одной каютой капитана, Одна с 2 кроватями, ванной комнатой и столовой для экипажа с прачечной. Для тех, кто хочет использовать его для чартера, легко построить дополнительную двухместную комнату с собственной ванной комнатой на главной палубе, где в настоящее время расположена обеденная зона, чтобы довести ее вместимость до 8 спальных мест в 4 каютах. ЛЕГЕНДА: Все лодки, которые мы предлагаем с лейблом EXCLUSIVE, продаются исключительно / Центральное агентство, были проверены, оценены и описаны непосредственно нашими. консультант, который осмотрел лодку вживую. Сообщаются все данные лодки (включая купоны и работы по обновлению, состояние обивки и древесины и т.д.) и прозрачное описание как сильных, так и слабых сторон, сопровождаемое обширным фото- и видеосервисом в формате Full HD. Информация на 100% сертифицирована, поэтому вы не рискуете получить неприятные сюрпризы во время визита! Эксклюзивный мандат на продажу гарантирует фактическую доступность рассматриваемого объекта для продажи. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ каких-либо объявлений об этом судне и связанной с ними информации, предоставленной неавторизованными рекламодателями. ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ И ПОСЕЩЕНИЙ: ДЖАНЛУКА МАДЖИНИ +39 335 398096 , magini@seadreams.it

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