40 Grand Soleil 2002 Boat for Sale

Blu Redian Boat | 40' Grand Soleil 2002

DESCRIZIONE

Grand Soleil 40 Paperini in configurazione armatoriale a 2 cabine, unico proprietario dalla consegna. Blu Redian è un esemplare raro per stato di conservazione e continuità delle cure ricevute nel tempo.

L'armatore ha seguito la barca con grande attenzione, intervenendo in modo costante e documentato sui principali elementi tecnici ed estetici: coperta in teak sintetico rifatta nel 2020, scafo riverniciato in DuPont Blu Navy, motore sbarcato e revisionato nel 2023, vele 2020, oltre a numerosi interventi su timoneria, trasmissione, impianti ed elettronica.

Un esemplare che conserva il fascino del progetto Paperini con un livello di cura e aggiornamento nettamente superiore alla media degli esemplari coevi.

Imbarcazione in vendita con mandato in esclusiva Gimar Yachts.

SCHEDA TECNICA

Dimensioni e capacità

• Lunghezza f.t.: 12,29 m
• Lunghezza scafo: 11,99 m
• Lunghezza al galleggiamento: 10,50 m
• Baglio massimo: 3,76 m
• Pescaggio: 2,15 m
• Dislocamento: 6.800 kg
• Zavorra: 2.500 kg
• Superficie velica: 85 m²
• Cabine: 2
• Bagni: 1
• Posti letto: 4
• Serbatoio gasolio: 180 L
• Serbatoi acqua: 330 L complessivi (180 L + 150 L Plastimo)
• Cantiere: Cantiere del Pardo
• Anno: dicembre 2001 — modello 2002
• Progettista: Duck Design / Massimo Paperini
• Design interni: Patrick Roséo
• Bandiera: Polacca
• IVA: assolta

Costruzione e scafo

• Scafo: laminazione manuale in tessuti multiassiali di vetro; resina vinilestere nei primi strati
• Coperta: costruzione sandwich con Termanto
• Paratie: compensato marino stratificato allo scafo
• Timone a spada ad alto allungamento; asse inox Ø 70 mm
• Teak sintetico rifatto nel 2020
• Carena riportata a gelcoat e ciclo completo epossidico Gelshield 200 nel 2019
• Scafo riverniciato con DuPont Blu Navy

Motorizzazione

• Motore: Yanmar 40 hp
• Trasmissione: S-drive
• Elica: Flexofold abbattibile a 3 pale
• Ore motore: 2.788 h
• Revisione motore: sbarcato e revisionato nel 2023 a 2.415 ore
• Interventi 2023: pompa acqua di mare, scambiatore, silent block, guarnizione S-drive/scafo, iniettori e tubazioni varie
• Ultimo tagliando: giugno 2026
• Vano motore: isolamento termoacustico rifatto nel 2023; sentina trattata e riverniciata nel 2023
• Raiser sostituito nel 2026

Esterni e armo

• Pozzetto autosvuotante con sedute in teak e ampi gavoni
• Timoneria: ruota inox Ø 160 cm con trasmissione a cavo; rivestimento in pelle rinnovato
• Winch drizze/manovre: Harken 44 ST, uno elettrificato
• Winch genoa: 2 x Harken 48 ST, 2 velocità
• Avvolgifiocco a prua
• Ancora Delta Lewmar e catena sostituite nel 2021
• Musone di prua rifatto in acciaio inox spessore 10 mm nel 2019
• Passerella in Flexiteek
• Tavolo pozzetto esterno custom con custodia, 2021

Albero, manovre e vele

• Albero Sparcraft in lega leggera, passante, armato a 9/10, 2 ordini di crocette; versione maggiorata
• Boma in lega leggera
• Tesapaterazzo meccanico Harken
• Randa W Sails in Technora con doppio taffetà, semi-full batten — 2020
• Fiocco/genoa W Sails in Technora con doppio taffetà, steccato — 2020
• Vele di rispetto: randa e fiocco in Dacron, 2001
• Strallo di prua sostituito nel 2025
• Drizza randa, amantiglio e lazy sostituiti nel 2022

Interni e comfort

• Interni in teak; paglioli teak con fuga beige
• Cabina di prua: letto matrimoniale, gavoni, armadi e stipettature
• Cabina di poppa: ampia cuccetta doppia, armadio e accessi tecnici
• Quadrato: divano a C con gavoni, divanetto centrale e tavolo da pranzo
• Tavolo da carteggio con stivaggio dedicato
• Cucina: lavello doppio inox, acqua calda/fredda, Techimpex 2 fuochi con forno, frigorifero 12V
• Bagno: WC marino manuale, lavabo e vano doccia separato
• Boiler collegato al motore e alla rete 220V
• Illuminazione interna ed esterna a LED

Strumenti ed elettronica

• Chartplotter esterno Raymarine Axiom 7 Touch con bus, installato nel 2022
• Chartplotter al carteggio Lorenz Orion 7
• Strumenti Raymarine ST60
• Autopilota Raymarine ST60
• VHF Shipmate RS 8400 con altoparlante in pozzetto
• AIS: non presente
• 3 batterie: 1 x 90 Ah avviamento + 2 x 105 Ah servizi, sostituite nel 2023
• Staccabatteria dedicato alla batteria motore, aggiunto nel 2023
• Impianto 12V con quadro magnetotermico; sezione 220V con presa di banchina e caricabatterie

Accessori e sicurezza

• Pompa acqua sanitaria Flojet, sostituita nel 2019
• Pompa di sentina elettrica Marco sostituita nel 2025; comando galleggiante sostituito nel 2026
• Pompa WC Jabsco sostituita nel 2025
• Prese a mare sostituite nel 2009, 2019 e 2025

Lavori e manutenzioni (2009–2026)

• 2026: sostituzione raiser; sostituzione galleggiante comando pompa di sentina; tagliando motore (giugno)
• 2025: sostituzione prese a mare, pompa di sentina Marco, pompa WC Jabsco, strallo di prua
• 2024: revisione pacco frizione/invertitore; tagliando randa e fiocco
• 2023: sostituzione batterie; staccabatteria dedicato; sbarco motore, revisione, reimbarco e montaggio a 2.415 ore; sostituzione pompa acqua di mare, scambiatore, silent block, guarnizione S-drive/scafo, iniettori e tubazioni varie; rifacimento isolamento termoacustico vano motore; trattamento epossidico e riverniciatura sentina; pulizia serbatoio gasolio con ciclo completo di filtrazione; nuovo rivestimento ruota timone in pelle
• 2022: installazione Raymarine Axiom 7 con bus; sostituzione 4 pulegge testa d’albero; sostituzione drizza randa, amantiglio e lazy; sostituzione serbatoio di poppa Plastimo 150 L; sostituzione guarnizioni di 2 oblò 600 x 600
• 2021: realizzazione e installazione tavolo esterno con custodia; sostituzione motorino di avviamento; sostituzione catena e nuova ancora Delta Lewmar; elettrificazione winch Harken ST 44 con motore originale
• 2020: nuove vele in Mylar/Technora con doppio taffetà, randa semi-full batten, fiocco steccato; rifacimento ponte in teak sintetico; revisione Solimar cuscinetto asse timone; sostituzione sede conica e boccola timone Jefa; rifacimento rivestimento in pelle ruota timone
• 2019: sostituzione miscelatori bagno e cucina; riduzione carena a zero fino a gelcoat e ciclo completo epossidico Gelshield 200; sostituzione prese a mare; revisione barbotin e sostituzione cuscinetti; sostituzione catena ancora 10 mm; rifacimento musone di prua in acciaio inox spessore 10 mm; sostituzione pompa acqua sanitaria Flojet
• 2018: sostituzione cono frizione/invertitore
• 2017: sostituzione boccola timone Solimar PEEK
• 2013: sostituzione raiser
• 2009: verniciatura scafo presso Cantiere Carma di Lavagna con vernice DuPont Blu Navy; sostituzione boccola timone Solimar; sostituzione prese a mare

Denison Yachting - San Francisco is pleased to assist you in the purchase of this vessel. This boat is centrally listed by Gimar Yachts.

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